F1的目标是在2019年推出限速上涨的赛车

日期:2018-05-16 浏览:39

它在声明中表示,燃油的增加足以让司机“随时全力使用发动机”。

根据现行法规,由于空气动力学的变化以及“头晕”头部保护系统的加入,汽车越来越重,汽车爱好者和驾驶员的沮丧也需要节省燃油。

然而,目前发动机每个赛季每名车手只有三名,而车队也担心对他们施加太多的压力。

2019年的其他措施是将车的重量与未来司机的重量分开,并让所有司机穿戴生物识别手套以增加安全性并促进医疗救援。

手套含有传感器以收集个人数据,例如心率,以帮助评估驾驶员在事故发生时的状况。

预计司机的最低重量将被设定为80kg,对于任何重量较轻的人来说都需要镇流器。目前较高的司机在体重方面处于劣势。

更多的超越

国际汽联表示,有关空气动力学的讨论将继续进行,目的是在管理机构在小组的帮助下完成研究后,在4月底之前作出决定。

一级方程式商业权利持有人Liberty Media希望看到越来越多的车队有机会赢得比赛。

国际汽联还提出了其2021年拟议的发动机法规,目前的交易将于2020年底及之后到期。

目前使用的是1.6升V6涡轮混合动力发动机,但没有MGU-H排气能量回收系统。

该管理机构表示,将与当前和潜在的动力装置制造商会面,更详细地讨论这些建议,并希望在5月底之前达成协议。

一级方程式目前拥有四个发动机供应商 - 冠军奔驰,法拉利,雷诺和本田 - 但是,如阿斯顿马丁等其他公司表示有兴趣进入,如果规则适合他们。

然而,法拉利警告说,如果他们不愿意提供什么,他们可以走开。

(Alan Baldwin报道,Ken Ferris编辑)